写于 2017-03-21 12:21:04| 注册送体验金的网址| 公司

出现了,根据正在由部长研究的新私有化计划,Network Rail可能会被剥离英国一些最大的电台

该非营利机构去年实行了国有化,在全国有18个主要车站,包括伯明翰新街,利物浦石灰街和伦敦帕丁顿

但财政部想要分裂它的帝国,以便它可以专注于维持20,000英里的轨道

官员们也在调查是否为乘客提供无线网络以及向司机提供信号信息是否也可以私有化

一位铁路行业消息人士告诉独立报:“财政部面临压力

“他们希望看到他们能从Network Rail身上获得什么,他们正在关注这三个关键领域

”Network Rail在未来五年有383亿英镑的预算,在过去的六年里面临着批评的冲击整个网络的延迟和混乱

由于帕丁顿和国王十字车站于12月27日关闭,引发了国会议员的调查,成千上万的圣诞节旅客受到干扰

伦敦大桥的延误引发了人们对3月份几天里危险的乘客的恐惧感,迫使乘客在机票屏障上爬行并爬下逃生

在假期周末,升级到吱吱网络已经打乱了数千人的旅行计划

Network Rail首席执行官马克·卡恩在1月份警告通勤者,以免在未来两年内因工程造成巨大的破坏

从包括格拉斯哥中心,布里斯托尔寺庙公园,曼彻斯特皮卡迪利,以及伦敦终端尤斯顿,维多利亚和滑铁卢在内的铁路网络中删除主要车站将是该公司最近的一次打击

RMT总干事米克卡斯特说:“这是RMT认为秘密政府打算抛售和出售网络铁路的第一阶段,因为私营公司在暴利下将暴利的公共资产交给了一个对工作和质量构成明显威胁的公司

为旅客提供服务

“RMT警告说,尽管过去二十年的灾难,保守党政府的选举将引发铁路私有化的新阶段,因为他们的大笔资金支持者寻找回报

“RMT将与我们共同抵御这些计划,以防御英国的铁路,从新鲜的企业贪婪中获取利益,NR会将碎片砸碎,拆散到与在私人列车运营中抢劫公众盲人的同一批人

”另一位业内人士告诉镜报:“电台,信号和公共基础设施都在公众手中的原因是因为当他们在Railtrack下私人手中时,没有人想作为电台投资,因为他们不赚钱

“运输部发言人说:”政府没有打算拆分Network Rail或将目前管理的18个车站中的任何一个外包